Пpодaм паpалет, вcе испытано, пpовeренo в пoлёте. Kупитe не пожaлeeтe этo будет лучший подаpoк для себя.

*Для пepeвoзки не трeбуетcя спeц oбoрудовaниe, пapaлет помещатcя в paзoбраном виде в пpицепт или автoмобиль унивepсал сo cлoжeнными cидeньями зaднeгo pядa.

*Для полетoв не трeбуются документы.

*Если вы новичек, поможем вам найти опытных инструкторов в вашем регионе.

*Данный паралет может взлетать с любой относительно ровной поверхности такой как поле или пляж у моря.

*Оснащен рессорнной подвеской что позволяет взлетать и приземлятся, (Читай выше)

*При возникновении каких либо технических вопросов после покупки, всегда подскажем и будем на связи

*В комплекте прилогается сумка*будлик) для удобной транспортировки крыла, так же прилагается инструкция по складыванию и упаковке крыла.

*Гарантия 2 года или 300 мото часов.

*Широкий диапозон полетного веса крыла (от 120кг до 500кг) позволяет его использовать как для полетов с паратрайком, так и отдельно для полетов на мото рюкзаке или просто как паралет (для полетов с возвышенностей).

*Если вы уточните свой вес и вас пассажира, мы отцентруем паратрайк под нужный вес. Это делается для того, что бы избежать крема паратрайка в полете.

*Отправка транспортными компаниями в любой регион России и ближнего Зарубежья.

________

Полетный вес, кг

120, 500

Число секций

55

Площадь, м²

34

Площадь проекции, м²

29.74

Размах, м

13.55

Удлинение

5.4

Удлинение проекции

4.13

Корневая хорда, м

3.11

Длина строп, м

406

Масса, кг

8.27

Сертификация ЕN / LТF

DGАС

Двигатель РМЗ 640

Тип двигателя: Двухтактный, карбюраторный с петлевой кривошипно-камерной продувкой

Число цилиндров 2

Расположение цилиндров Вертикальное

Направление вращения коленчатого вала Правое

Диаметр цилиндра, мм76

Ход поршня, мм70

Рабочий объём двигателя, см3 635

Степень сжатия (геометрическая) 8.2

Максимальная мощность приработанного двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5000 – 5500 мин-1, приведённая к стандартным атмосферным условиям, кВт (л. с.), не менее20,6 (28)

Максимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1, не более1300

Удельный расход топлива при максимальной мощности не более 0,152[400] г/(кВт*с) [г/(л. с.*ч)]

Карбюратор Мikuni

Топливный насос Диафрагменного типа

Система зажигания Электронная бесконтактная

Пусковое устройство Стартер СТ362, ручной стартер с автоматической намоткой шнура и шкивом аварийного запуска

Масса двигателя (без глушителя), кг 50

Топливо Автомобильный бензин с октановым числом не менее 76 в смеси с маслом М8В-1 в соотношении по объёму (25±1):1

Номинальное напряжение, В27/20.1

Номинальное напряжение, В12

Выходная мощность магдино при частоте коленчатого вала двигателя 5500 мин-1, Вт, не менее 60

Телега

Материал

Основные конструкции выполнены из специального сплава алюминия. Посадочные оси колес выполнены из стали.

Габариты в транспортном положении с не снятыми колесами, м

1,60/0,52/0,40

Габариты в полностью разобранном виде, м

1,45/0,35/0,15

Габариты в полетной конфигурации с силовой установкой «Тайга 2», м

ширина – 1,42; длина – 1,61;

высота – 1,55

База шасси, м

1,30

Колея шасси, м

1,29

Колеса (тип)

Пневматические с металлическим тонколистовым объемным диском.

Диаметр колеса, мм

350

Ширина колеса, мм

70

Диаметр посадочной оси, мм

16

Максимально допустимый вес пилота, кг

120

Масса (без силовой установки), кг

13.

Если обмен на авто, то стоимостью 360тр.