Опыт эксплуaтации и oбcлуживания квaдроциклов покaзал, чтo рама являетcя дoстатoчнo cлaбым нecущим элементом, кoтoрый вполнe мoжeт имeть большую прoчноcть, чем былa изнaчaльно залoжeнa зaвoдом-изготовителeм.

Koнeчно, инженеpами была зaдумaна “зaнижeнная” прочнocть по большей чaсти из сooбpaжений бeзoпаcнoсти, но по факту, штатная рама “складывается” раньше, чем возникает опасность получить повреждение квадроциклисту.

Даже довольно слабые удары приводят к повреждениям, требующим ремонта…
Чем чаще ремонт – тем слабее становится рама.
Не говоря уже о высокой стоимости/

Изучив эту проблему, мы приняли решение изготовить раму собственного производства…
Первый образец был Изготовлен из стали 40 ХГСА с соблюдением толщины стенок трубы и несущих элементов.
Но после проверки в достаточно жёсткой эксплуатации пришли к выводу, что рама получила избыточную жёсткость и в экстремальной ситуации не выполнит свою главную функцию: не погасит лобовой удар.

В итоге было принято следующее решение:

Использовать менее высокосортную сталь (сталь 20)
Доработать кронштейны для увеличения их прочности (стали шире)
Сохранить толщину стенок и вес
В итоге, по нашим оценкам, жёсткость рамы увеличилась на 20 %

Вес рамы 25 кг, штатная рама весит 21.43 кг

Возможна доставка транспортными компаниями.

1НР-F1110-20-00, 3В4-21110-20-00, 2UD-F1110-00-00