полностью перебран, все новое, сальники, подшипники, пару валов старые имеются на фото, прокладки какие-то покупные какие то переделывал сам, была проведена перепайка платы зажигания на новые радиодетали работает отлично все надёжно защищено эпоксидной смолой катушки хонда-дио, тарелка зажигания пере-точена под подшипники люфтов нет от слова совсем, сделан самодельный колпак под стартер от мотоблока очень удобная вещь, рычаг переключения скорости выведен в перед что бы было удобней, убраны максимально люфты румпеля и газульки, угол опережения зажигания остался завод так как пере-паяна только плата и конденсаторы, везде на всех валах установлены по два сальника, а в заглушке винта ещё дополнительно кольцо, все фото есть в телефоне могу показать и рассказать подробнее, в комплекте отдам кулачковое зажигание от него же запасную крыльчатку помпы подшипник под тарелку, изготовлена пластина глушителя из алюминия 5мм, и 4мм в ноге длиною 29см до самого дейтвуда, маховик намагничен отлично, тепловой зазор в редукторе выставлен прокладкой примерно как должен с небольшим люфтом особо не гудит, компрессия 8 очков в каждом цилиндре зазоры поршневые отличные, шпонки в поршне завальцованы не вылетят, коленвал без коррозии и раковин при сборке все проверил и полирнул, мотор перебирал 2 месяца, краска не порошковая но держится вроде не плохо за счёт кислотного грунта который останавливает отгейзию, теперь по ходовке есть два винда практически одинаковые, тянет двоих на 3200 лодке 25км по теку при полной снаряге, запуск отличый, можно запустить в гараже все увидите... спасибо за внимание описал практически все по пусту прошу не беспокоить, спасибо...
И да если кого-то смущает цена : то попробуйте узнать цены хотя бы на качественный шланг бензостойкий и ямаховский быстро съём по цене 1100за комплект плюс шланг на канистру два метра 600р набор прокладок 800р 1мм толщина, два вала вертикальный и гребной
1500р и так далее зажигание токарные работы но самое дорогое это время....
канистру и посвку отдаю в комплекте