Панель «VoSa EGK» предназначена для установки на автомобили Volvo FH12 для замены устаревшего аналогового тахографа MotoMeter EGK-100.

🚚 Доставка во все города РФ

📌 Товары напрямую от производителя

💯 Гарантия 1 год

📞ЗВОНИТЕ уже сейчас и вас ждет БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по всем вопросам!

Приборная панель имеет ряд преимуществ перед всеми конкурентными изделиями:

— Графический OLED дисплей. Позволяющий получить высокую динамическую контрастность изображений во всём температурном диапазоне от -40 до +80 С. Разрешение 128х64 точки делает его более информативным для водителя. А автоматическая система настройка контрастности экрана делает его читаемым при сверхъярком освещении и выставляет сбалансированную яркость в полной темноте.

— Применение внешних драйверов для шаговых двигателей дало возможность сделать движение стрелок более плавным и в тоже время, высокая скорость позиционирования, даёт мгновенный информационный отклик, что позволяет видеть реальное значение количество оборотов двигателя на тахометре в независимости от интенсивности педалирования.

— Тахометр панели имеет настройки разрешения шкалы (Тахографы EGK100 имеют несколько исполнений шкалы тахометра: 2500 и 2800 об/мин), что позволяет настроить панель на замену любой модификации старого тахографа.

— Возможность работы не только по CAN-шине от цифрового тахографа, но и напрямую от датчика скорости (включая штатный).

— Встроенные часы реального времени позволяют отображать время, даже без использования с цифровым тахографом (При переключении панели в режим источника «CAN-шины», время дублируется из тахографа). А встроенный элемент питания CR2032 позволяет поддерживать ход часов даже при отключенном АКБ до 3-х лет.

— Многоцветная подсветка шкал позволяет пользователю настроить собственный цвет подсветки, а стабилизация тока светодиодов позволила убрать зависимость яркости от напряжения питания бортовой сети сохранив возможность регулировки яркости внешним диммером.

— В меню пользователя есть вольтметр напряжения портовой сети с точною измерения до 0.1 вольта.

— Новая система распределения импульсных сигналов позволят практически полностью исключить трудности её остановки (такие как ошибки горного тормоза, ошибки круиз-контроля, рывки при наборе скорости) и позволяет осуществлять подключение «разъём в разъём» без ненужных «танцев с бубном».

— При работе от датчика движения, в сервисном меню есть возможность задать или измерить характеристический коэффициент транспортного средства с прокатом на заданной дистанции, что позволяет точно откалибровать панель.

— Отображение в главном меню режимов работы водителей, а также наличие карт в слотах тахографа (при работе по CAN-шине) даёт видеть водителю необходимую информацию с цифрового тахографа если он расположен в неудобном месте.

— Новая гибкая система оповещения о неисправностях систем автомобиля и событий цифрового тахографа позволяет получать полную информацию водителю, а так же возможность отключать звуковые сигналы этих оповещения.

— При работе без подключения к цифровому тахографу, приборная панель имеет три независимых одометра которые сохраняются во встроенном ПЗУ во время работы. Один общий с разрешением 10 млн км с точностью 5 метров и разрешением 100 метров. И два сбрасываемых рейсовых с разрешением 10 тыс. км. Набрасываемый одометр, при установке панели, можно установить временным подключением к цифровому тахографу с помощью CAN шины.

— Продуманная навигация в меню всего одной кнопкой позволяет быстро сделать любую настройку и не создаёт сложности даже для неподготовленного пользователя.

— Так же допускается установка панели с тахографом в режиме работе от датчика скорости если по каким-либо причинам включить CAN-шину нет возможности.

— Современная система питания позволила снизить ток потребления в спящем режиме до значений не более 20 мА, что исключает «высаживание старых аккумуляторов» в режимах долгого простоя.