В наличииavito_!

Продается Новый "правильный" выпускной коллектор 036253020 с керамическим катализатором 036131703, соответствующий стандарту Euro4(5).
Встаёт на Volkswagen Jetta, Polo, Skoda Rapid, Octavia, Fabia, Roomster, Seat с двигателем 1,6 (clra, cfna, cfnb, clsa, bts) без доработки🤗

Прошивать двигатель не требуется.
Прокладки и нижние гайки в комплекте 👍

Если оставляете штатный экран, то он требует доработки (фото вышлю) либо приобретается другой оригинальный экран арт.036253041CL (где взять дёшево подскажу), также его можно взять у меня за доп. плату(наличие уточняйте)👌

Нижний кронштейн ставить не обязательно, он не предусмотрен в оригинале у Fabia (фото 6).
Ушко пилить не нужно, коллектор от
двиг. 1.6 (фото 7).

Производство Чехия.
Качество заводское☺️

Катколлекторы поставляются по принципу white label — то есть без фирменного брендирования и логотипов.

При оформлении Авитодоставки желательно выбрать ТК Боксберри, либо любую другую кроме АвитохExmail🚚

Срок службы зависит от многих факторов, которые могут вывести из строя катализатор:
1. Самое банальное механическое повреждение.
2. Перепады температур.
Если резко охладить катализатор, то керамика внутри может банально лопнуть. Это может случиться, для примера — в глубокой луже.
3. Плохой бензин.
Если у вас залито топливо со слишком низким октаном, и его не может вывести даже датчик детонации. Это вызовет слишком позднее зажигание, что может привести к догоранию топливной смеси на выпуске, что многократно увеличит температуру выпуска, скажем до 900 градусов Цельсия (при этой температуре идет оплавление любого катализатора).
3. Присадки в бензин.
4. Пропуски зажигания.
Если есть пропуски в одном из цилиндров. Смесь в нем не сгорает, тогда она будет воспламеняться в катализаторе, что опять повышает температуру
5. Датчик кислорода.
Если какой-то выходит из строя, опять же смесь будет неправильной, есть большая вероятность что она будет воспламеняться рядом с катализатором, туда же можно отнести проблему со льющими форсунками.
6. Еще один немаловажный фактор, который влияет на выход из строя катализатора, это попадание на него масла.
7. Прогрев современного мотора.
Современные моторы, рассчитанные на стандарты ЕВРО, заточены на быстрый прогрев нейтрализатора, поэтому они изначально после пуска (особенно если холодная погода), могут переобогощать топливную смесь, которая может уже догорать на поверхности катализатора.
Вывод: Все системы связаны и содержать в порядке нужно автомобиль в целом.

По дополнительным вопросам обращайтесь в личные сообщения в любое время 📨

Volkswagen Jetta, Polo, Skoda Rapid, Octavia, Fabia, Roomster, Seat.
Фольксваген Джетта, Поло, Шкода Рапид, Октавия, Фабия, Румстер, Сеат.

036253020HX
036253020KX
036253020NX
036253020TX
036253020GX
036253020MX
036253020JX
036253020SX
036253020QX
036253056F